| 时效产品 | 参考运价 | 时效承诺 |
|---|---|---|
| 同城当日达 | 首重20-33.7元(含3kg) · 续重5-9元/kg | 2-4小时送达 |
| 跨省当日达 | 首重35-56.2元(含3kg) · 续重8-16.8元/kg | 今发明至 |
| 次晨达 | 首重25-44.9元(含3kg) · 续重6-11.2元/kg | 次日10点前 |
| 次日达 | 首重18-33.7元(含3kg) · 续重4-9元/kg | 次日18点前 |
| 隔日达 | 首重15-28.1元(含3kg) · 续重3-6.7元/kg | 48小时内 |
| 陆运普货 | 首重12-22.5元(含3kg) · 续重1-3.4元/kg | 2-4天 |
运价为该线路参考锚点，实重与体积重取大计费；全站点位见上海空运价格表，急件直接致电客服。
| 计费项 | 门到门标准 |
|---|---|
| 最低收费（元/票） | 216元 |
| 空运运价 1-45kg | 9.5元/kg |
| 空运运价 46-100kg | 7.5元/kg |
| 空运运价 101kg以上 | 5.3元/kg |
| 送货费最低一票 | 486元 |
| 超最低一票后运费 | 1.1元/kg（含机场提货费0.4元） |
| 运输时效 | 2天（自提货完毕起算） |
泡货按1立方米=167kg折算计费；上表为门到门含税参考价，实际以客服核算为准。
| 费用项目 | 说明 |
|---|---|
| 空运运费 | 按计费重量与产品档位计价 |
| 燃油附加 | 随航油价格按公斤加收 |
| 提货与派送 | 上海取件与东莞城区送货按距离计费 |
| 保价费 | 按申报价值1%-3%，建议足额保价 |
东莞方向航班班次较密，直飞舱位充足，当日达与次日达时效稳定。
夜航与红眼航班是急件的隐藏选项：部分航线有夜间货班，白天下单晚上走，次日一早到港。对"今天下午才定下来要发"的急件，夜班航班往往是更稳妥的选择。时效承诺要看"舱位保障条款"：正规报价会写明走哪一班、几点到港、延误怎么处理（免费改签下一班/退运费）。轻信口头承诺不可取，写进单据的时效才有依据。
东莞的商贸与企业客户对空运时效要求高，急件、样品与会议物料占了相当比例，当日达与次晨达是最常用的产品。
东莞地处广东，华南地区毗邻港澳、电子与服装产业集中，空运需求以电子产品、服装样品、跨境电商货为主。上海发往东莞的空运货物以普货、生鲜与商务急件为主，提货与派送网络覆盖东莞城区及下辖县市。
货物跟踪覆盖"取件—安检—配舱—起飞—到港—提货"全链路：每个节点都有时间记录，客户随时可查。异常节点（安检复检、舱位调整、天气延误）客服会主动来电说明，而不是等客户来问。
签收环节建议当面清点：外箱完好签收、外箱破损当场拍照拒签或注明破损。签收后再发现破损，责任界定会复杂很多——尤其生鲜、易碎、精密仪器三类货物，务必当面验货。
东莞的发货客户以中小批量为主，当日达与次日达人气很旺；发大件的工厂客户偏爱隔日达与陆运组合，先空运样品、后发批量，时效与成本兼顾。
东莞方向的订舱高峰集中在上午9-11点，急件建议提前一天锁定舱位；普通货物当天下单，我司会在截载时间前完成取件与安检交接。
上海航空货运今日舱位充足，电话下单1小时上门取件，急件优先配舱。
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上海到东莞的当日达产品依托直飞航班：上午收运3-6小时即可到港提货，下午收运当晚到达。东莞方向的航班密度与舱位情况决定具体时效，下单前客服会按当日舱位给出准确的到达时间与截载时间。
上海到东莞按时效产品分档计价：跨省当日达每公斤12.4元、次日达6.7元、隔日达5.1元，另有燃油附加与两端取派费。体积货按长宽高÷6000折算体积重与实重取大计费，把货物的件重体告诉客服即可得到完整报价。
东莞方向航班班次较密，直飞舱位充足，当日达与次日达时效稳定。若目的地机场航班较少，可选择邻近枢纽机场到港后地面分拨，时效与运价按两段核算。客服会按收货地址推荐更优的到港方案，包含提货或送货上门的衔接安排。
可开具运输发票，支持月结协议：按月对账、运价按货量分档、旺季保舱位与专属客服写进协议。企业客户把月发货量、主要航线、时效要求提供给客服，可出定制报价方案。
恶劣天气与流量控制会造成航班延误或取消，属不可抗力。已发货货物会顺延至最近可用航班，机场库房安全存放；急件可申请改签其他航线中转。发货前留意目的地天气，重要节点货物建议提前一天发。